毎度、中山さんです。 GW　連休前で、少し混んできたかな？ 東京港は他港と違って、港が混雑してコンテナ搬出時間がめちゃめちゃ長い。 だから乗務員の負担が多くなる。 おまけに燃料代もあがり続けてるし、 儲からない商売だね。 そんな乗務員の少しでも、腹の足しにと牛丼を買って、 配って、彼らの飢えをしのいでもらってる。 早朝から深夜まで働いてくれている彼らに出来る事はこれくらい。   これ見てる乙仲さんたちは、頼むから荷主さん達を説得し運賃上げてください。 各社担当さん、営業さん達皆さん、本当に宜しくお願い致しますよ。   この業界、平均年齢はとんでもないんじゃないかな？ 若者が少ないもんな。 地方ナンバーの会社は、まだ若い子いるけど、 みんな儲からないから、労働時間が長いから、やりたがらないでしょ。   燃料サーチャージ復活出来たらな～！ 海上コンテナの燃料サーチャージは何処に行ったのやら・・・ アホな運送会社が料金わからず値下げしたり、 乙仲のパワハラに言いなりになってる会社も多く、 燃料サーチャージは何処にいってしまたのか・・・ 弊社も屈してしまったがな。 平成２０年夏にはある程度、この業界もサーチャジが広がり始めたのに、 翌年春に燃料代が下がったらみんな辞めてしまった。 燃料代が下がれば請求しないけど、 また上がれば請求するのがサーチャージ！ だが各社、お客様から圧力が掛かったら立場的に無理だよな。 弊社も、ある会社から『まだ、やってるのは御社だけだよ・・・』て、 最後は突っ張りきれず残念な結果になった。 運送会社が個々で取り組んでも潰されるのが落ち。   安倍ちゃんに、言って国で決めさせないとだめだよな。         baibaikin