毎度、中山さんです。 ２月３日　 港が動かない。 『積置きがヤバイ』　『所長、乗って下さい。』と、 配車担当『関塚』からSOS。 そんなわけで、乗務。 どこも車列が・・・　 　　　　　（南部陸橋側道） 税関の交差点。 北部方向から、南部方向は動いてないのだ。 南部陸橋を大井に向って降りてきた交差点。 もともと大井埠頭は片側５車線走行でき、混んでいても車の導線が確保出来ていたので、 今みたいに動けなくなることが無かった。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（たまにはあったけど） 初めて大井に来た２６年前は、港が広く感じたものだが、 今じゃ車も多いし、東京港は狭い。 大井のあのへんてこなヤードごとのレーンを、壊し元に戻した方が動きがよくなるのに・・・ ３車線専用レーンとられ、残り２車線のうち１車線は路上駐車に取られ 使える車線は１車線じゃ、動かなくなるよな。 南部陸橋を３５７方向に向って並ぶ車列、（大井５） これが伸びて、税関の信号が動かないのだ。 逆側の南部陸橋。 大井方法に向う車列。 青海２丁目交差点。 目の前がA-１・２の最後尾。 午後３時。 待機場を飛び出し、青海１丁目を曲がってビックサイトまで行き、 また青海１丁目で曲がり、ゴミ屋のトンネルの上でUターンしてきた並びの最後尾。 連日、事務所スタッフ、乗務員は夜中まで・・・ 反対車線に『PEIME　２台』発見。 中山さんの前にも２台いたな。 最後尾はこうしている間にどんどん延びるよ。 今日は何時まで・・・、連日夜中だもんな！ みんな各社乗務員は、『今日は何時まで・・・』と、考えてるよな。 ターミナル関係の人も大変だよ。 かわいそうだよ。 大井５号のレーンに立っている人なんか、どこかの乗務員に殴られたって・・・ 本気かわいそう～、 港は何とかならないのかね～。 反対側にまたまた『PRIME』発見。 まだまだ、沢山『PRIME』を見かけるが・・・ こんなに沢山、ﾊﾏって大丈夫・・・？ 明日の貨物は積めるのか？ 対向車線右側、あそこは車線２車線のところをトレーラーが左右いっぱいによけて並んで、 何とか走行車線を確保。 危ないよな～。 導線かんがえないと・・・ 青海１丁目信号手前で、２週目の並びが・・・ 左側車線がそう。 右側車線もひどい事になってるよな。 『PRIME』発見、親指立ててグーのポーズの和田君。 この日一番遅く事務所に帰ってきた乗務員は和田君でした。 ご苦労様。       baibaikin