毎度、中山さんです。

写真は

2021.4.22　19：33

青海公共の車列状況です。

青海公共の混雑状況をライブカメラ映像です。

一般道にもトレーラーの車列が伸びて道路を占拠。

これ、とっても問題だと思います。

当然、この状況にパトカーは来たけど解決せず・・・

行き場を失たトレーラーはひたすら車列を伸ばして青海を2周からの中央防波堤

戻ってきてフリー埠頭を越えビックサイトへと・・・

海上コンテナ乗務員は仕事の特性上朝が早く

毎日、太陽が顔を出す前からお仕事頑張っています。

カメラ映像、22：42

こんな時間まで待たされてる。

しかも全然動かない。

渋滞の原因は、A-1　山九が本船作業やって

御客様の代理人としてコンテナを引き取りに来たトラックを

延々と待たせる。

こんな信じ難い状況が昔から変わらない東京港。

日本の中心として取扱貨物量も多く入ってくるが

トラックを待たせ、本船作業を優先するスタイルは昔から変わらない。

東京港埠頭株式会社が管理しているのだが

港を運営する方の頭の中を改造しないと無理ですね。

てか、改善する気がない。

少なくても今までは！

何時間待たせるの？

海上コンテナ部会なる名前を持つ所もあるが

同じく私が若いころから何にも港は変わってない。

この日、ターミナルは23：30から1時間30分の休憩をとり

深夜にポータルサイトにて

待機場に入りきれなかった車輌に付いては作業時間の制限の都合上コンテナの

引き取りが出来ないとは発表。

現在お並びの車両につきましては8：30よりゲートオープンして外来作業を

再開いたします。だって！

ふざけるな！

結局、約23時間もの長時間トラックの中で拘束され人としての権利を奪われた。

この時間、トイレ、食事も出来ず待たされる。

しかも、時間切りされた乗務員のほとんどが港から出てきたのが

翌日、14：00以降。

朝から働く乗務員は約49時間の労働時間に・・・

前代未聞だよ。

今、時代は令和ですよ。

島国、日本がこんなんじゃ日本の未来はないね。

baibaikin