毎度、中山さんです。
先日 夜の環七で、
見覚えのある懐かしいテールランプが・・・、
マンハッタンカラーのＳ１３０
１３０は２代目 Ｚの事。
１９７８年～１９８３年
『FAIRLADY』とは、貴婦人を意味しブロードウエイミュージカル『マイ・フェア・レディ』からきているとも聞く。
Z＆GT-Rは、私達世代の憧れでしたからね。
初代Ｚは S３０と呼ばれヨーロッパのGTに匹敵するスペックもち北米を中心に大ヒット。
足掛け１０年、世界総販売台数５５万台（国内販売８万台）
その後、
３代目 Ｚ３１
３０００ｃｃ ２３０ｐｓ
こいつからVG搭載 V型６気筒 ターボはギャレット・エアリサーチ社 T０３
発売当初国内最強モデル。
４代目 Ｚ３２
ツインターボで
３０００ｃｃ ２８０ｐｓ
バブルの申子とでも言いましょうか、
見た目重視、バブル時代に人気の高かった車。
エンジンメンテナンスは最悪。
ターボを交換するのにエンジンを下ろさなくてはならないと、
昔雑誌にて掲載があった。
そんな４代目 Ｚ３２を、
弊社従業員 北ちゃんが所有。
どうよ～綺麗でしょ。
仕事のトラック共々、いつも超～綺麗にしてるのだ。
今度もっと写メとって載せちゃおう。 （＾＾
a long long ago 弊社 下川社長も乗っていたよ。
５代目 Ｚ３３
３５００ｃｃ ３１３ｐｓ
６代目 Ｚ３４
こいつはなんと、３７００ｃｃ ３３６ｐｓ
その昔、２４０ZGのパトカーが日産より神奈川県警察高速道路交通警察隊に寄与。
最強パトカーと言われていた。
その後、Ｓ１４０、Ｚ３１、Ｚ３２、Ｚ３３と続々登場。
baibaikin
