平成２７年４月度　安全運転教育指導会議 ４月４日　大田区東海４－９－１２　IEC内６階　会議室 トラックの構造上の特性 運転者の目線が高い （距離感・疲労・優越感・反射光・死角）等 内輪差が大きい・制動距離がながくなる。 トレーラ、タンクローリーの車輌特性 運転者の運転適性に応じた安全運転。 適性診結果の活用 運転者に自らの運転行動の特性を自覚させる。 ストレス等の心身への影響に配慮した指導の実施。 適性診断の受診 新入児童、歩行者との事故防止。 グリーンエコプロジェクト 今月のテーマ プロドライバーの心得 トラックの構造上の特性 Ｑ夜間にトラックを運行する際、見通せる距離は乗用車と比べると長い？短い？ 正解は、短い トラックは乗用車と比べて車高が高いため、昼間は見通しが良く、広範囲の視界確保が可能となります。 しかし、夜間では車高が高いために、乗用車と比べて見通しが悪くなる場合があります。 なぜこのような状況になるのか、その原因を理解して、事故防止への実践内容に付いてディスカッションしてみましょう。 光の再帰性を理解する事。 トラックの場合、運転席が高く、ドライバーの目線の位置とヘッドライトの位置の間隔が大きく、ライトから照射 された光が物に当たり反射しても、目に戻ってくる光は少なくなるため見えにくくなり、見通せる距離は乗用車と 比べると短くなります。 夜間運行の場合、ハイビームを有効活用する事。 今月のまとめ 車高の高さのメリット・デメリットを理解しよう。 baibaikin

毎度、中山さんです。 今回で第４回　オフィスストレッチ開催 どうですか？ 姿勢がいいでしょう。 今回初参加の人も・・・ こんな感じで、 やられていますが、 終わったあとは、 すっきりした。 また、受けたいとみんなが言っています。 私も、腹部を意識して 姿勢も良くなったと思います。 何より、おつうじの出がいいですね。(^^)/ baibaikin

毎度、中山さんです。 第３回　オフスストレッチ　開催 今回初めて参加出来る社員もいます。 仕事が優先するので、なかなか難しいですが、 継続することで、 各位の意識が変われば、 体系も変わる。 私も意識しているだけで、 ベルトの穴が、 １つ、つまったよ。 姿勢も心なしかよくなってきた気がする。 これを、続ければ夏にはパーフェクトボディー！ トレーナー曰く、 意識するだけで、 お腹は縦に割れますよ。 横はひねりを加えないと難しいみたいです。 との事でした。 みんな、引き締まった 身体を手に入れて、 健康、モテモテにならないと。 若い人が多いですからね。 このかたは既婚者ですから、奥様と子供の為に！ 頑張って下さい。 baibaikin

平成２７年３月末 新車が納車されました。 車庫まで私が回送。 最近、運転をする事がないけど、昔の車と比べると、 月とスッポン、 良くなっていますね。 baibakin

毎度、中山さんです。 第２回　オフスストレッチ　開催 美姿勢になるストレッチにより、 本気で痩せる。 今回は、ドSトレーナー　兼子ただし先生のお弟子さん！ 兼子先生のドＳっぷりが凄かったから、とても優しそうに感じます。 ただ、やる内容は一緒。 つまりドSトレーナなのです。 ねぇ、こんな感じでやられていきます。 犠牲者は、 次々と出てきます。 日頃、体を動かさないから、身体がかたいよね。 前回よりも、体がしなってきていますね。 みんな、これ！が、辛かったね。 お腹が固い！と、兼子先生に言われました。 日々、意識して姿勢、呼吸、ストレッチにより、健康な身体を作る意識付けです。 女性は、柔らかいね。 この撓り方が、全然ちがうもんね。 意外とケロと、終わってしまた。 もっと、効き目の有るやつをやらないとダメかな？ 合間合間で、プチ講習。 正しい姿勢の作り方。 施術して頂き、運転中も意識をするようになった。とか、 呼吸法のおかげで、仕事中の集中力が上った。とか、 お通じがよくなった。とか、 少しずつ効果が出てきているようです。 baibaikin

平成２７年３月度　安全運転教育指導会議 ３月１４日　大田区東海４－９－１２　IEC内６階　会議室 春の交通安全運動を前に トラックの運行の安全を確保する為に遵守すべき基本事項。（悪質違反の禁止） 乗務員の遵守事項 ①酒酔い運転 ②酒気帯び運転 ③薬物等使用運転 ④無免許運転 ⑤無資格運転 ⑥最高速度違反 ⑦過労運転 ⑧過積載運行 ⑨救護義務違反 ⑩編荷重落下飛散防止 ⑪踏切内防護措置 運転手の順守事項 ⑫疾病疲労時の申告 ⑬日常点検の実施 ⑭点呼を受ける ⑮乗務記録の記入（日報） ⑯運転交代時の通告 ⑰踏切通過時変速禁止 運転マナー（業界のイメージ、看板車） 思いやりと譲り合い（おごり・過信油断・急ぎ焦り・怒り等が悪影響） 今月のテーマ 会社のブランド力強化 〜選んでもらえる会社になるために〜 皆さん一人ひとりの頑張りが会社のブランド力をアップさせていきます。 グリーン購入ネットワーク（GPN）では、荷主企業や団体、消費者に向けて、環境に配慮したものを、 優先的に選択するよう促す『エコ商品ねっと』があり、情報公開しています。 今月のまとめ 自社の強みを確認し、選ばれる会社になります。 グリーン・エコプロジェクトに参加中です。 baibaikin

２月新車納車されました。 baibaikin

毎度、中山さんです。 先月、２月２１日　オフィスストレッチ スポーツトレーナ『兼子ただし』さんが、プライム物流に来た♬ TVなどでも数多く紹介されている超～有名な、現役キックボクサーで、 ドSトレーナーです。 施術する前は、こんなもんです。 運転手という職業柄、体を動かさないからね。 兼子先生のドSぶりは、徐々に・・・ 見てみて、つま先ピーン。 確実に柔らかくなってるね。 みんな、他人が痛がっているのが楽しいみたいですね。 これ、地味に痛いんです。 こんなことや、 こんなことも、笑顔の兼子先生。 恐るべし、ドS振りですね。 今度は猫背。 彼の運命は・・・ やっぱり、こんな事をされちゃってます。 でも、背筋が伸びたね。 みんな、お腹が固いらしい・・・ だから痛がってるのよ。 プライムの特徴として発見。 人が痛がってるのは楽しいけど、 自分の時は怖いわな！ ちょとしたアドバイス。 身体が固いから、後ろにも反れてない。 喉の窪みを指で軽く押しながら、 顔は斜め４５度。 しっかり息を吐くだっけ？ たしか？そんな感じだったよな。 みんな意外と素直に言われた事をやっています。 耳も柔らかくなくてはいけないそうです。 こいつも、他人に引っ張られたら痛いよね。 まわりは笑ってるね。 すごい顔に・・・ 健康な人はいたくないのですが、 不健康なかたは、 痛いですね。 でも、終わると確かに姿勢が良くなってる。 兼子先生もタフだよね。 これだけの人数を相手して、この笑顔。 どれれだけSやねん。 悲鳴が出ると、みんなが喜ぶ。 あらら・・・ 既に足が宙に浮いてます。 こっちも。 足裏、これも痛いよね。 やっぱりお腹。 どこまで我慢できるかな？ はい、配車係の登場。 みて、みんなカメラを構えて笑ってる。 やられちまいな、てきな・・・ こんな感じ 先ぴーんです。 彼は細いから先生もやりたい放題。 女性のスッタフも頑張っていました。 お疲れ様でした。 おかげて、姿勢がよくなり、 みんな胸を張っています。 これからも継続できると良いのですが・・・ baibaikin

平成２７年２月度　安全運転教育指導会議 平成２７年２月１４日　大田区東海４－９－１２IEC内6階　会議室 危険予測及び回避 悪天候、内輪差、視野の制約、トレーラのジャクナイフ現象等の危険予知訓練の手法での理解、 運転技能（指差し呼称等） 悪天候時の走行特性（制動距離、タイヤ、ブレーキの特性、自転車乗りの特性） 非常信号用具、消火器等使用方法 当月事故等状況報告と、改善 車検、３ヶ月点検該当車両の入庫予定日報告 今月のテーマ タイヤを安全に、より長く使うために 空気圧チェック、急発進、停止、ハンドルの抑制、ローテーション リトレッドタイヤとは？ 再利用を想定したタイヤの適正管理。 日頃の『ゆっくり発進・ゆっくり停止』の実践が安全・環境に貢献する。 タイヤの適正管理は事故防止のためだけではない。 baibaikin

平成２７年１月度　安全運転教育指導会議 大田区東海４－９－１２　IEC内6F　会議室 トラックを運転する場合の心構え 基本的心構え トラック輸送の公共性、交通事故の被害・社会への影響の大きさの認識。 他の運転者への影響の大きさ。 プロドライバーは社会の模範。 心得 顧客に望まれるドライバー。　（丁寧な荷扱い、時間厳守、マナー） 運転者は社会の代表・荷主の代理人。 マナー 挨拶。 感じの良い話し方。 清潔感のある服装。 baibaikin